Ügyvédek, Franciaország online!


Aeronautica Militare


Tökéletes példa, hogy a kétfedelű harcos Fiat CR

A Aeronautica militare az örökösnő a Regia Aeronautica (aeronautics olasz királyi)A név változás történik abban az időben a rendszerváltás -ban. Az eredete a katonai légügyi olasz nyúlnak vissza a vidéken Etiópia a, amelyek foglalkoztattak három aérostats megfigyelés, a cég speciális Mérnöki társaság, amely azóta -ben létrehozott egy részlege, a repülésben.

Ebben a részben átalakult -ben, egy brigád szakosodott a Mérnöki, majd -ben, a zászlóalj speciális Mérnöki.

Ez volt az utolsó egység, erősíti az a század, a pilóták, mind a civil önkéntesek, ami az első volt, hogy részt vegyenek az első operatív foglalkoztatás a"nehezebb, mint a levegő"elhelyezésével, négy aérostats, a két léghajók a huszonnyolc gépek alatt a kampány Líbia, - (olasz-török Háború). Ez az első operatív foglalkoztatás a repülőgép, mint egy fegyver volt elvégzett November -én, -ben az al-hadnagy Giulio Gavotti, mikor végez, az első bombázás egy repülőgép (Etrich Taube) által dobta a kézigránátot a töredezettség típus (Cipelli) az oszmán csapatok Tripolitania, hogy az oázis Taguira, Nem Zara. A kapott eredmények, valamint az érvek a teoretikus a légiközlekedési Giulio Douhet hozta a hadügyminiszter, hogy fejlesszék a légierő: a kezdetektől, a repülő egységek eltávolodott a hadtest létre, mindig belül az olasz hadsereg, az alakulat a hadsereg a levegő.

A termelési program indult, de a források nem voltak elegendőek (lírát a -), Olaszország belépett a háborúba -ben, repülőgép.

-tól, azt azonban megerősítette, szakosodott a gránát távoli bázisok, mint azok, -ben a trimoteurs Caproni a Pula, Kotor (akkor Ausztria-Magyarország, a járatok hosszú sugarú tevékenység, mint a sep tavions SVA, ami -ban repült át Bécs, irányított Gabriele D annunzio. Baracca (győzelem), S. Scaroni (győzelem), P R. Piccio A háború alatt készült Olaszországban légi körülbelül, repülőgép-motorok.

A végén a háború, amelynek során meghalt pilóták, Olaszország repülőgép maradt, a legtöbb, munka nélkül, a repülőterek. Az első intézkedés mellett a hadsereg a levegő, különösen, hogy jutalmazza a szervezet az eredményeit a háború alatt, a rendeletet a Kormány, hogy Mussolini a huszonnyolc március, rangra emelkedett fegyveres erő, a légi hadtest (a továbbiakban: arma azzurra, a fogadó a mennybe). -ben, ő lett egy igazi hadseregben, majd elvette a nevével Regia aeronautica, a minisztérium saját.

Ő segített ez több szolgáltatás, többek között

Ezen belül a minisztérium, általános Italo Balbo volt kinevezett államtitkár, ami ahhoz vezetett, hogy a fejlesztés egy figyelemre méltó módon. Körutazások intercontinental szerveztek (Francesco De Pinedo -ben Arturo Ferrarin -ban).

Az air force volt egy elem, a presztízs, a fasiszta rezsim hódító hát bejegyzések nemzetközi, ezért minden kategóriában, távolság, sebesség, magasság.

Az olasz légierő aktívan részt vett a háború Spanyolország meg azért, mert a gyenge ellenzék, amely visszavonta a hibás következtetéseket. negyven-két Falco teljesen túlterheltek az elején a konfliktus. A tábornok, az olasz légi jármű vagy a régi design, szenved súlyos hibák: nem a hatalom, a motorok, fegyverzet, amely egyszerű géppuskák csak a minőség, a bátorság, a pilóták, valamint a legénység lehetővé teszi, hogy a légierő megkülönböztetni néha. A gyengeség, a fegyverkezési ipar nem egyeztethetők össze a szükséges mennyiségű repülőgép versenyképes, különösen a vadászok, mint a Fiat G, Macchi M. Veltro, amely -ban túl kevesen vannak ahhoz, hogy megváltoztassa a dolgok menetét. A szeptember -ban, miután a fegyverszüneti a Cassibile, a változás a tábor Olaszország, egy része a légi harc, hogy a Szövetségesek, a Aeronautica Cobelligerante Italiana (ACI), míg a másik csatlakozott az olasz szociális Köztársaság néven Aeronautica Nazionale Repubblicana.

Az olasz légierő vesz részt minden évben a nemzeti, mind a nemzetközi gyakorlatok, beleértve a Fényes Csillag, a Vörös Zászló.

Ugyancsak jelen van a színházak működési kívül, amely a közelmúltban a volt Jugoszlávia, Afganisztán, Irak. A Köztársasági elnök már a cím a főnök a hadsereg, de ez kis teljesítmény, ha nem az, aki elnököl a legfelsőbb Védelmi Tanács.

Az igazi a hatalom birtokában a Parlament, amely meghatározza, hogy a politika vonatkozásában a honvédelmi, illetve a kormány által át a Védelmi miniszter, aki felelős azért, hogy betartassa.

A küldetés tervezés által végzett, a vezérkari főnök, a légierő felügyelete alatt a vezérkari főnök, a Védelmi, valamint a miniszter.